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中山車削加工中心-臥式車削加工中心價(jià)格-斗山機(jī)床廠家
悍馬機(jī)械（東莞）有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：招商代理
- 地址：東莞市松山湖園區(qū)工業(yè)南路6號(hào)2棟
- 主營(yíng)：韓國(guó)斗山機(jī)床,斗山車削中心,進(jìn)口加工中心
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：斗山機(jī)床
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
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斗山機(jī)床,斗山加工中心,斗山車削中心一、確定加工路線：加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。1、應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求
2、應(yīng)盡量縮短加工路線減少刀具空行程時(shí)間。
二、加工路線與加工余量的聯(lián)系：目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛還上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。
三、夾具安裝要點(diǎn)：目前液壓卡盤(pán)和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的。液壓卡盤(pán)夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤(pán)固定螺釘，即可卸下卡盤(pán)。
如何加工車銑復(fù)合機(jī)床產(chǎn)品
機(jī)械加工領(lǐng)域目前國(guó)際上z流行的加工工藝之一。是一種先進(jìn)制造技術(shù)。如何加工車銑復(fù)合機(jī)床這樣的產(chǎn)品就是把幾種不同的加工工 藝，在一臺(tái)機(jī)床上實(shí)現(xiàn)。復(fù)合加工應(yīng)用z廣泛，難度z大，就是車銑復(fù)合加工。車銑復(fù)合機(jī)床加工中心相當(dāng)于一臺(tái)數(shù)控車床和一臺(tái)加工中心的復(fù)合。
如何加工車銑復(fù)合機(jī)床產(chǎn)品？目前，大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu)、外形尺寸的限制，動(dòng)力頭的功率小，轉(zhuǎn)速不高，也不能安裝較大的刀具。
車銑復(fù)合機(jī)床這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動(dòng)力刀架造價(jià)昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國(guó)產(chǎn)的售價(jià)一般超過(guò)10萬(wàn)，進(jìn)口的超過(guò)20萬(wàn)，一般用戶承受不起。經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合機(jī)床大多都是XZC軸，就是在卡盤(pán)上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)的C軸 ，實(shí)現(xiàn)基本的銑削功能。
車削的應(yīng)用
適于有色金屬零件的精加工 有色金屬零件表面粗糙度大Ra值要求較小時(shí)，不宜采用磨削加工，需要用車削或銑削等。用金剛石車刀進(jìn)行精細(xì)車時(shí)，可達(dá)較高質(zhì)量。
單件小批生產(chǎn)中，各種軸、盤(pán)、套等類零件多選用適應(yīng)性廣的臥式車床或數(shù)控車床進(jìn)行加工;直徑大而長(zhǎng)度短（長(zhǎng)徑比0.3～0.8）的大型零件，多用立式車床加工。
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